Gród Kopernika i jego tramwaje… MZK przedstawia karty historii Torunia
1 lutego 1899 roku to ważna data w dziejach Torunia. Właśnie wtedy na ulice miasta wyjechał pierwszy tramwaj elektryczny. Przez kolejne dekady sieć tramwajowa dynamicznie się rozwijała, a tramwaje na stałe wpisały się w krajobraz Torunia, stając się nieodłącznym elementem codzienności mieszkańców.
Szacowany czas czytania: 01:52
Miejski Zakład Komunikacji w Toruniu z okazji 127. rocznicy pierwszego przejazdu elektrycznego tramwaju po naszym mieście, przygotował historyczny artykuł o rozwoju komunikacji w Grodzie Kopernika.
Razem z MZK zaglądamy więc w karty historii naszego miasta i prezentujemy historyczne zdjęcia sprzed lat…
Pierwszy tramwaj elektryczny w Toruniu
127 lat temu, 1 lutego 1899 roku, w Toruniu rozpoczęła się era komunikacji elektrycznej. Pierwszy tramwaj kursował na trasie Bydgoskie Przedmieście – Dworzec Toruń Miasto, zastępując kursujące wcześniej tramwaje konne. Zajezdnia tramwajowa, powstała osiem lat wcześniej przy ul. Sienkiewicza, stała się miejscem stacjonowania nowych pojazdów.
Karty historii Torunia. Rozbudowa sieci tramwajowej
Początek XX wieku przyniósł dynamiczny rozwój toruńskiej komunikacji miejskiej. W 1902 roku uruchomiono drugą linię prowadzącą na Mokre, a cztery lata później powstała pętla obwodowa łącząca ulice Sienkiewicza, Mickiewicza, Reja i Bydgoską. W 1907 roku otwarto trzecią linię, łączącą Ratusz z Chełmińskim Przedmieściem, a dekadę później wydłużono linię na Mokre aż do dworca Toruń Wschodni.
Po przejęciu Torunia przez władze polskie w 1920 roku stan techniczny taboru i torowisk pozostawiał wiele do życzenia. W 1921 roku z powodu złego stanu wozów komunikację miejską trzeba było wstrzymać na trzy miesiące. Jednak już w drugiej połowie lat 20. rozpoczęto modernizację i rozbudowę sieci. W 1927 roku powstała dwutorowa linia na ul. Chopina, a także przedłużono trasę tramwajową od ul. Grunwaldzkiej do ul. Wybickiego.
Nowe linie i kolejne inwestycje
Lata 30. to czas dalszych inwestycji. W 1934 roku uruchomiono linię nr 4 na trasie plac Bankowy – Dworzec Toruń Przedmieście, która prowadziła przez nowo wybudowany most drogowy. Rok później oddano do użytku linię na Jakubskie Przedmieście. Równolegle trwały prace nad dwutorowymi trasami wzdłuż alei 700-lecia i przez centrum miasta. Symbolem tych zmian stał się przejazd pierwszego tramwaju pod tak zwanym Łukiem Cezara we wrześniu 1936 roku…
Wszystkie zdjęcia pochodzą z archiwum Miejskiego Zakładu Komunikacji w Toruniu.
