Most zachodni w Toruniu. Miasto przekazało nowe informacje
Byłaby to trzecia przeprawa drogowa w Toruniu.
Szacowany czas czytania: 02:19
Co nowego w sprawie kolejnej przeprawy?
Most zachodni w Toruniu – o tych planach mówi się w naszym mieście od wielu lat. Obecnie mamy w Toruniu dwie przeprawy: most im. Józefa Piłsudskiego oraz gen. Elżbiety Zawackiej (zbudowany w 2013 roku). Kolejna przeprawa byłaby trzecią tego typu w naszym mieście. Na razie jednak jest na etapie przygotowań. Wiadomo, że most miałby powstać w rejonie ulicy Okrężnej w Toruniu.
Obecnie trwa opracowanie dokumentacji STEŚ (Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe) wraz z decyzją środowiskową. Przed nami konsultacje społeczne. Realizacja projektu przedłuża się ze względu na złożone kwestie środowiskowe i szeroki zakres oddziaływania inwestycji
– informuje Agnieszka Kobus-Pęńsko Rzecznik Prasowy Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu.
Urzędnicy tłumaczą, że taka przeprawa jest uzasadniona ze względu na: rozbudowę lewobrzeża, budowę „toruńskiego odcinka” S10, planowaną budowę węzła drogi DK15, która będzie stanowiła tzw. korytarz tranzytowy, również ze względu na rozwój strefy Toruń Zachód oraz planowanie i projektowanie czwartego etap „średnicówki”.
Most śródmiejski
Pojawiła się też koncepcja mostu śródmiejskiego. To jednak bardziej odległa wizja w porównaniu do przeprawy zachodniej. Jeśli chodzi o most śródmiejski, to w przyszłym roku miałyby zostać przeprowadzone konsultacje społeczne. Nad tą zakładaną inwestycją pracuje zespół roboczy, w skład którego wchodzą: Miejski Zarząd Dróg w Toruniu, Miejski Zakład Komunikacji i wiele innych podmiotów. Zespół pracuje nad analizami przestrzennymi, funkcjonalnymi i drogowymi dla tego mostu.
Po lewej i prawej stronie Torunia miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego zabezpieczają prawdopodobny korytarz jego przebiegu. Oczywiście, docelowo będziemy musieli podjąć decyzję o zamówieniu dokumentacji STEŚ na most śródmiejski (STEŚ)
– przekazuje Kobus-Pęńsko.
Jednak oczywiście bliższy realizacji most zachodni, chodzi o zaawansowanie prac dokumentacyjnych. Natomiast toruński magistrat podkreśla, że realizacja tej inwestycji jest uzależniona od pozyskania, jak zaznacza potężnych zewnętrznych środków.
Zbudowany w 2013 roku tzw. nowy most, czyli przeprawa generał Zawackiej wraz z drogami dojazdowymi pochłonęła ponad 651 milionów 81 tysięcy złotych, z czego wkład własny miasta to ponad 184 miliony 51 tysięcy, na pokrycie którego pozyskano kredyt w Europejskim Banku Inwestycyjnym w kwocie przeszło 119 milionów 33 tysięcy. Resztę środków stanowiło dofinansowanie unijne – to ponad 467 milionów złotych.
Obecnie korzystamy z rekordowej dotacji z subwencji ogólnej budżetu państwa na przebudowę ul. Olsztyńskiej. Na razie nie możemy sięgnąć po środki z subwencji. Będziemy analizowali możliwość absorpcji środków na bezpieczeństwo, na infrastrukturę podwójnego zastosowania tzw. „dual use”. Na kwestie dotyczące dróg, które są strategiczne z punktu widzenia bezpieczeństwa państwa. Te możliwości dotyczą obu lokalizacji
– dodaje Rzecznik Prasowy MZD.