MZK w Toruniu odpowiada na pytania o klimatyzację. „Samodzielne wyłączanie jest niedopuszczalne”
MZK w Toruniu odpowiada na pytania pasażerów, którzy skarżą się na działanie klimatyzacji w pojazdach komunikacji miejskiej. Upały, które ostatnio panowały w naszym mieście uwydatniły ten problem.
Szacowany czas czytania: 01:30
Spółka miejska posiada 157 klimatyzowanych autobusów, co stanowi 84% całego taboru (186). Jeśli chodzi o tramwaje, sytuacja jest gorsza, ale MZK wymienia sukcesywnie stare Konstale. W tej chwili 26 tramwajów na 46 nadaje się do komfortowej jazdy w upalne dni.
Kto decyduje o włączeniu klimatyzacji. W autobusach najczęściej dzieje się to automatycznie, zaś w tramwajach robią to motorniczy. Pracownicy w trakcie wysokich temperatur obowiązkowo muszą włączyć klimatyzację i nie mogą jej wyłączyć.
– Samodzielne wyłączanie klimatyzacji przez prowadzących pojazdy jest niedopuszczalne. Wyjątkowo może się zdarzyć, że klimatyzacja zostanie wyłączona na wyraźną prośbę pasażerów, np. osób starszych, które źle znoszą chłodne powietrze
– czytamy w komunikacie MZK w Toruniu.
Pasażerowie skarżą się, że klimatyzacja działa zbyt słabo. Co na to MZK? Okazuje się, że klimatyzacja w pojazdach komunikacji miejskiej jest w stanie schłodzić wnętrze o ok. 5-7 stopni w porównaniu do temperatury zewnętrznej. Dlatego w przypadku temperatury 40 stopni, którą mieliśmy w niedzielę 28 czerwca, pojazd można było schłodzić maksymalnie do 33-35 stopni. To nadal wysoka temperatura. Spółka podaje, że wpływ na to ma liczba pasażerów czy częste otwieranie drzwi na przystankach.
Równocześnie MZK apeluje o nie otwieranie okien w klimatyzowanych pojazdach.
– Otwieranie okien powoduje napływ gorącego powietrza z zewnątrz, przez co układ klimatyzacji musi pracować intensywniej, a jego skuteczność znacząco spada. Dlatego w pojazdach wyposażonych w klimatyzację zaleca się pozostawianie okien zamkniętych.
Co można zrobić, gdy klimatyzacja nie działa? Należy wysłać zgłoszenie z numerem pojazdu oraz przybliżoną godziną kursu. Przewoźnik deklaruje, że sprawdza każdy przypadek, ale też zastrzega, że regularnie robi przeglądy taboru pod kątem prawidłowego działania układu klimatyzacji.