Pociągi na linii Toruń Wschodni-Chełmża pojadą szybciej

Co obecnie dzieje się na tej inwestycji?

Aktualnie budowane są nowe perony na przystankach Łysomice i Grzywna. Prawie na całym, blisko 20 km odcinku rewitalizowanej linii ułożono nowy tor. Jak podają PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. – zabudowano już wszystkie jedenaście nowych rozjazdów, które pozwolą pociągom na sprawną i bezpieczną zmianę toru jazdy. Kontynuowane są prace m. in. przy przebudowie obiektów inżynieryjnych i przejazdów kolejowo – drogowych. Budowane jest odwodnienie linii oraz infrastruktura teletechniczna.

W sąsiedztwie rozbudowującego się osiedla mieszkaniowego, zakładów pracy i drogi krajowej nr 91 powstanie nowy przystanek Toruń Jar, który zapewni lepszy dostęp do kolei w tej części miasta. Bliżej centrum miejscowości przeniesiony zostanie przystanek Ostaszewo Toruńskie

-mówi Przemysław Zieliński z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Nowe wiaty, ławki, jaśniejsze, energooszczędne oświetlenie, nowe tablice i gabloty – to wszystko pojawi się na przebudowywanych peronach

Pochylnie ułatwią wygodny dostęp do peronów osobom o ograniczonej możliwości poruszania się

-dodaje Przemysław Zieliński.

Poprawi się również poziom bezpieczeństwa na styku dróg i torów, ponieważ wymienione zostaną urządzenia i nawierzchnie na 14 przejazdach kolejowo-drogowych oraz przejściach dla pieszych.

Zabudowany zostanie nowy system sterowania ruchem kolejowym. Sprawne mijanie pociągów ułatwią mijanka w Łysomicach i dodatkowy tor przed stacją Toruń Wschodni. Zwiększy to przepustowość linii, na którą będzie mogło wyjechać więcej pociągów.

Po zakończeniu wszystkich prac i uzyskaniu wymaganych pozwoleń pociągi pasażerskie pojadą z prędkością do 120 km/h (obecnie do 90 km/h), a towarowe do 80 km/h (obecnie 40 km/h)

-wylicza Zieliński.

Cały projekt kosztuje blisko 145 milionów złotych i jest w 85% współfinansowany ze środków unijnych

Inwestycja zgodnie z planem ma zakończyć się w III kwartale tego roku.

(IR, M.M.)