Rekordowe wydatki na infrastrukturę kolejową. „To największe kolejowe wydarzenie w historii regionu”

Szacowany czas czytania: 02:18

Nowe inwestycje i rekordowe wydatki na rozwój infrastruktury

Kolej w województwie kujawsko-pomorskim przeżywa prawdziwy rozkwit. W ciągu ostatnich dwóch lat liczba pasażerów korzystających z regionalnych połączeń wzrosła o milion. Dynamiczny rozwój sieci kolejowej sprawia, że transport do miejscowości, które dotąd były poza zasięgiem pociągów, staje się coraz bardziej realny.

W piątek, 12 stycznia, we Włocławku podpisano pakt kolejowy, który wyznacza główne kierunki rozwoju kolei w regionie na najbliższe lata. Porozumienie zawarli przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, samorządu województwa oraz spółki PKP Polskie Linie Kolejowe. Kujawsko-Pomorskie jest trzecim województwem w kraju, które zdecydowało się na taki krok.

Pakt określa zasady współpracy pomiędzy administracją rządową, samorządem oraz spółkami kolejowymi. Dokument obejmuje zarówno inwestycje planowane przez PKP PLK, jak i projekty realizowane przez województwo. Współpraca ma dotyczyć także pozyskiwania środków finansowych oraz wspólnej realizacji przedsięwzięć.

– To największe wydarzenie kolejowe w historii regionu. Przez cztery lata o 40 proc. zwiększyliśmy pracę eksploatacyjną regionalnego transportu kolejowego. Możemy pochwalić się 20 proc. wzrostem liczby podróżnych. Takie zaufanie mieszkańców do transportu publicznego buduje się latami. Dzisiejsza decyzja pozwoli nam ten proces kontynuować i zwiększyć wskaźnik wykorzystania infrastruktury kolejowej w naszym regionie

– mówił Piotr Całbecki, marszałek województwa kujawsko-pomorskiego.

Wśród najważniejszych planowanych inwestycji znalazły się:

• Poprawa przepustowości linii kolejowej nr 27 na odcinku Sierpc–Toruń Wschodni, w tym budowa mijanek oraz nowych przystanków,
• elektryfikacja i modernizacja linii kolejowej nr 208 na trasie Bydgoszcz–Wierzchucin–Tuchola–Chojnice,
• modernizacja i elektryfikacja linii nr 356 na odcinkach Bydgoszcz–Szubin oraz Szubin–Kcynia,
• modernizacja i elektryfikacja linii nr 356 i nr 281 na trasie Poznań–Rogoźno Wielkopolskie–Wągrowiec–Gołańcz–Kcynia–Nakło nad Notecią,
• remont linii nr 208 na odcinku Brodnica–Lidzbark–Działdowo.

PKP Polskie Linie Kolejowe deklarują gotowość do realizacji kolejnych inwestycji, w miarę dostępności środków finansowych.

Wśród nich znalazły się m.in.:

• Rozbudowa przystanku Nakło nad Notecią Zachodnie o dodatkowy peron,
• przywrócenie połączeń kolejowych do Świecia,
• dostosowanie linii nr 281 do ruchu pasażerskiego na odcinku Nakło nad Notecią–Sępólno Krajeńskie–Kamień Krajeński,
• elektryfikacja linii nr 207 na odcinku Toruń Wschodni–Malbork,
• odbudowa linii nr 206 na trasie Inowrocław–Wapienno–Żnin, co umożliwi powrót pociągów do Żnina,
• elektryfikacja linii nr 215 (Laskowice Pomorskie–Czersk) oraz nr 203 (Czersk–Chojnice), co zapewni spójność sieci kolejowej w regionie.

W 2026 roku Urząd Marszałkowski przeznaczy na realizację pasażerskich przewozów kolejowych rekordową kwotę 267 milionów złotych. To o 12,5 procent więcej niż rok wcześniej. W tej sumie zawarte są m.in. opłaty za dostęp do infrastruktury kolejowej oraz opłaty dworcowe, które wyniosą 37 milionów złotych.

kolej PKP pociągi region