Remont Olsztyńskiej w Toruniu. To oni wygrali przetarg. Miliony na remont drogi
Jeden z największych kontraktów drogowych w Toruniu doczekał się rozstrzygnięcia.
Szacowany czas czytania: 01:37
Po kilku miesiącach analiz komisja przetargowa wybrała wykonawcę przebudowy ul. Olsztyńskiej. Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Balzola sp. z o.o., działająca w konsorcjum z hiszpańskim partnerem. Wartość zwycięskiej oferty wynosi blisko 103 mln złotych.
Przetarg na realizację tej ważnej inwestycji ogłoszono 11 marca 2025 roku. Do rywalizacji stanęło aż siedem firm, a ich propozycje cenowe wahały się od 103 do ponad 132 mln zł. Ostateczna decyzja komisji przetargowej wymaga jeszcze uprawomocnienia. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, przez 10 dni pozostali uczestnicy postępowania mogą składać odwołania do Krajowej Izby Odwoławczej.
Planowana inwestycja obejmuje niemal 2-kilometrowy odcinek ul. Olsztyńskiej – od ul. Czekoladowej do granic administracyjnych miasta w ciągu drogi krajowej nr 15. Projekt zakłada budowę dwóch jezdni o szerokości 7 metrów każda, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. W miejscu przecięcia ulicy z linią kolejową nr 27 powstanie nowy wiadukt wraz z kładką pieszo-rowerową, co ma zapewnić bezkolizyjny i sprawny przejazd.
W ramach inwestycji przewidziano również rozbiórkę istniejącej nawierzchni, budowę nowych chodników, ścieżek rowerowych, dróg dojazdowych oraz nowego oświetlenia. Powstaną cztery skanalizowane skrzyżowania, w tym rondo turbinowe na skrzyżowaniu Ceramicznej i Nowego Przelotu. Prace obejmą także wykonanie przepustów na Strudze Toruńskiej, budowę ekranów akustycznych oraz przebudowę infrastruktury technicznej, w tym linii energetycznych, gazowych, telekomunikacyjnych oraz sieci wodociągowej i kanalizacyjnej.
Koszt inwestycji, po optymalizacji w grudniu 2024 roku, oszacowano na 145 mln zł. W budżecie miasta na 2025 rok zabezpieczono na ten cel 45 mln zł, a w wieloletniej prognozie finansowej na lata 2026-2028 przewidziano kolejne 55 mln zł. Pozostała część wydatków zostanie pokryta finansowaniem zwrotnym, w tym preferencyjną pożyczką ze środków Krajowego Planu Odbudowy oraz dotacją z subwencji ogólnej budżetu państwa.
Jeśli nie wpłyną odwołania, umowa z wykonawcą ma zostać podpisana we wrześniu 2025 roku. Zakończenie prac i oddanie zmodernizowanej drogi do użytku planowane jest na pierwszy kwartał 2028 roku.