Rowerzyści wytykają błędy miastu

(…) co negatywnie odbija się na komforcie rowerowych podroży przez most oraz wpływa na bezpieczeństwo osób korzystających z przeprawy. Przy inwestycji wartej około 132 mln złotych takie rozwiązania nie powinny mieć miejsca 

• listwy progowe dylatacyjne, które znajdują się na obu poszerzonych ciągach pieszo-rowerowych,

Po każdej stronie jest ich 7 sztuk. Progi mają wysokość 14 mm. Nie jest zgodne z przepisami aby na drodze rowerowej znajdowały się uskoki poprzeczne o wysokości ponad 10 mm. 

• problem z odwodnieniem na ciągu pieszo-rowerowym,

Zastosowane studnie odpływowe mają za małą średnicę (90 mm) oraz są rozmieszczone zbyt rzadko (jedna studnia odpływowa na przęsło, dla jezdni wynosi to odpowiednio między 14-28 studni na przęsło po każdej stronie). Otwory są już zapchane, a w rynnach doprowadzających stoi woda kilkanaście godzin po ostatnim opadzie. 

• rynny odprowadzające wodę wpływają bezpośrednio na bezpieczeństwo podróży,

 Mniej doświadczeni użytkownicy rowerów, osoby starsze czy dzieci mogą wjechać kołem w rynnę i ulec wypadkowi. Dodatkowo kratownica zapobiegnie wpadaniu w rynny śmieci, które zapychają studnie.

• uskok na krawężniku po stronie wschodniej przeprawy zlokalizowany na wysokości ul. Dybowskiej,
• teren pod mostem na lewym brzegu,

Pod mostem nie zapewniono żadnej utwardzonej ścieżki, która pozwalałaby komfortowo przedostać się czy to pieszo czy rowerem w kierunku ul. Dybowskiej.

• sygnalizacja świetlna na Placu Daszyńskiego – prośba o jej przeprojektowanie:

(…) tak aby piesi i rowerzyści mieli możliwość pokonania skrzyżowania w jednym cyklu światła zielonego, tak jak to miało miejsce przed rozpoczęciem przebudowy mostu im. J. Piłsudskiego.

• problemy z ruchem pieszym i rowerowym pod wiaduktem kolejowym w obrębie Placu Armii Krajowej.

Najlepszym rozwiązaniem będzie budowa tunelu dla rowerzystów po stronie zachodniej, co umożliwi skomunikowanie lewobrzeża z centrum.

Społecznicy ze Stowarzyszenia podkreślają, że pozostawienie powyższych usterek będzie dalej źle wpływać na komfort jazdy rowerem i może też doprowadzić do kolizji i wypadków z udziałem rowerzystów.