Rowerzyści wytykają błędy miastu
Stowarzyszenie Rowerowy Toruń wysłało dzisiaj do prezydenta Torunia Michała Zaleskiego pismo, w którym znajdziemy uwagi dotyczące rozwiązań wprowadzonych w ramach przebudowy mostu Piłsudskiego.

Szacowany czas czytania: 02:08
(…) co negatywnie odbija się na komforcie rowerowych podroży przez most oraz wpływa na bezpieczeństwo osób korzystających z przeprawy. Przy inwestycji wartej około 132 mln złotych takie rozwiązania nie powinny mieć miejsca
- listwy progowe dylatacyjne, które znajdują się na obu poszerzonych ciągach pieszo-rowerowych,
Po każdej stronie jest ich 7 sztuk. Progi mają wysokość 14 mm. Nie jest zgodne z przepisami aby na drodze rowerowej znajdowały się uskoki poprzeczne o wysokości ponad 10 mm.
- problem z odwodnieniem na ciągu pieszo-rowerowym,
Zastosowane studnie odpływowe mają za małą średnicę (90 mm) oraz są rozmieszczone zbyt rzadko (jedna studnia odpływowa na przęsło, dla jezdni wynosi to odpowiednio między 14-28 studni na przęsło po każdej stronie). Otwory są już zapchane, a w rynnach doprowadzających stoi woda kilkanaście godzin po ostatnim opadzie.
- rynny odprowadzające wodę wpływają bezpośrednio na bezpieczeństwo podróży,
Mniej doświadczeni użytkownicy rowerów, osoby starsze czy dzieci mogą wjechać kołem w rynnę i ulec wypadkowi. Dodatkowo kratownica zapobiegnie wpadaniu w rynny śmieci, które zapychają studnie.
- uskok na krawężniku po stronie wschodniej przeprawy zlokalizowany na wysokości ul. Dybowskiej,
- teren pod mostem na lewym brzegu,
Pod mostem nie zapewniono żadnej utwardzonej ścieżki, która pozwalałaby komfortowo przedostać się czy to pieszo czy rowerem w kierunku ul. Dybowskiej.
- sygnalizacja świetlna na Placu Daszyńskiego – prośba o jej przeprojektowanie:
(…) tak aby piesi i rowerzyści mieli możliwość pokonania skrzyżowania w jednym cyklu światła zielonego, tak jak to miało miejsce przed rozpoczęciem przebudowy mostu im. J. Piłsudskiego.
- problemy z ruchem pieszym i rowerowym pod wiaduktem kolejowym w obrębie Placu Armii Krajowej.
Najlepszym rozwiązaniem będzie budowa tunelu dla rowerzystów po stronie zachodniej, co umożliwi skomunikowanie lewobrzeża z centrum.
Społecznicy ze Stowarzyszenia podkreślają, że pozostawienie powyższych usterek będzie dalej źle wpływać na komfort jazdy rowerem i może też doprowadzić do kolizji i wypadków z udziałem rowerzystów.
Jaka będzie odpowiedź miasta? Do sprawy będziemy wracać.
(KG)