Radio Gra Toruń Home

Muzyka Wybrana Dla Ciebie • Radio Gra Toruń 88.8 FM Słuchaj Online Facebook YouTube

Rusza budowa linii tramwajowej na Jar

Facebook

Wczoraj (30 sierpnia) miasto podpisało umowy na budowę nowej linii tramwajowej na toruński Jar.

podpisanie umowy na budowę nowej linii tramwajowej na Jar

Ta linia tramwajowa będzie miała długość ponad 5,5 km. W ramach tego przedsięwzięcia powstaną nowe tory tramwajowe o łącznej długości ok. 11,5 tys. metrów toru pojedynczego. Gdy ta inwestycja zostanie zrealizowana ilość torów tramwajowych w Toruniu zwiększy się o ponad 20 procent. Aktualnie torowiska w naszym mieście liczą łącznie 53 642 metrów toru pojedynczego.

Ta inwestycja zostanie wykonana w ramach dużego projektu o łącznej wartości ponad 400 milionów złotych, na który składa się osiem zadań. Część z nich zostało już zrealizowanych lub jest w trakcie realizacji, to m.in. zakup nowych autobusów i tramwajów, czy modernizacja odcinków torowisk wraz z siecią trakcyjną wzdłuż ulicy Bydgoskiej, Szosy Lubickiej, ul. Broniewskiego (prace w toku), Kraszewskiego (prace zakończono), Warneńczyka i Gogi.

Nowa linia tramwajowa przebiegać będzie z centrum Szosą Chełmińską, ul. Długą, Legionów, Polną, Ugory i Watzenrodego do nawrotu w ul. Strobanda

-tłumaczy Sylwia Derengowska Rzecznik Prasowy Miejskiego Zakładu Komunikacji w Toruniu.

Przebieg trasy szczegółowo tłumaczy Prezes Miejskiej Spółki:

-mówi Zbigniew Wyszogrodzki Prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji w Toruniu.

Wykonawca będzie miał za zadanie budowę torowiska tramwajowego oraz sieci trakcyjnej wraz z infrastrukturą towarzyszącą, budowę przejazdu kolejowo-drogowo-tramwajowego na ul. Legionów, budowę i przebudowę fragmentów jezdni, chodników i ścieżek rowerowych niezbędnych do prawidłowego funkcjonowania projektowanego torowiska tramwajowego w układzie miejskim, a także budowę elementów nowej oraz przebudowę istniejącej infrastruktury energetycznej, sanitarnej, gazowej, ciepłowniczej i teletechnicznej

-dodaje Wyszogrodzki.

W ramach tego projektu na skrzyżowaniach powstanie nowa sygnalizacja, a istniejąca zostanie przebudowana. Zamontowanych zostanie 21  nowych tablic Systemu Informacji Pasażerskiej, zbudowane zostaną 24  perony przystankowe tramwajowe. Ponadto stanie  30 wiat przystankowych, a część z nich będzie  miała tzw. „zielone wiaty”.

Umowa obejmie także zagospodarowanie zieleni: nasadzenia i przesadzenia drzew oraz krzewów, założenie łąk kwietnych oraz pozostałej powierzchni zielonej (m.in. krzewy i trawy ozdobne). Przy okazji budowy nowej linii tramwajowej powstanie ponad 3,7 tys. metrów toru pojedynczego zielonego torowiska.Tego typu rozwiązania będą zastosowane tam, gdzie torowiska będą przebiegały poza jezdniami

-informuje Sylwia Derengowska Rzecznik Prasowy MZK w Toruniu.

Postępowanie przetargowe na budowę nowej linii tramwajowej do osiedla Jar wraz z infrastrukturą towarzyszącą ogłoszono 24.12.2020 r. Przetarg został podzielony na dwie części:

– Część A: obejmuje budowę nowej linii tramwajowej razem z infrastrukturą towarzyszącą na Jar na odcinku ulic: Watzenrodego od skrzyżowania z ul. Strobanda (z tym skrzyżowaniem), Ugory, Polnej i Legionów do przejazdu kolejowo-drogowo-tramwajowego.

– Część B: obejmuje budowę nowej linii tramwajowej razem z infrastrukturą towarzyszącą na Jar na odcinku ulic: Legionów od przejazdu kolejowo-drogowo-tramwajowego (z tym przejazdem), Ronda Czadcy, Długiej i Szosy Chełmińskiej do skrzyżowania przy pl. NOT (z tym skrzyżowaniem) razem z wyposażeniem podstacji trakcyjnej.

Oferenci mogli składać oferty częściowe, na poszczególne zadania. 31 marca br. otwarto oferty. Wpłynęło ich dziewięć. Za najkorzystniejszą uznano ofertę konsorcjum firm Balzola Polska i Intop Warszawa o łącznej wartości na oba zadania 190 mln zł brutto (część  A – 53 455 996,33 zł, część B – 136 511 108,76 zł)

-informuje Sylwia Derengowska.

Później dokumenty przetargowe zostały przekazane do kontroli uprzedniej Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych, ta kontrola zakończyła się pomyślnie, dlatego można było podpisać wczoraj umowę na tę inwestycję.

Prace mają ruszyć we wrześniu równolegle w pięciu punktach miasta, na obu odcinkach. Trwa doprecyzowanie szczegółowego harmonogramu robót.

Planowany harmonogram pierwszych robót na obu etapach: (źródło: MZK Toruń)

Odcinek A

·         ul. Polna (od przejazdu kolejowego w ul. Legionów do Traktorowej) – wrzesień 2021 r. – marzec 2022 r.

·         ul. Watzenrodego od centrum handlowego do ul. Hubego – wrzesień 2021 r. – marzec 2022 r.

·         ul. Watzenrodego od ul. Grasera do Strobanda – wrzesień 2021 r. – kwiecień 2022 r.

(źródło: MZK Toruń)

Odcinek B

·         al. 700 lecia Torunia – wrzesień 2021 r. – grudzień 2021 r.

·         ul. Długa (od ul. Szosa Chełmińska do  Mohna) – wrzesień 2021 r. – marzec 2022 r.

(źródło: MZK Toruń)

Realizacja inwestycji planowana jest do 31 maja 2023 roku.

Całkowita wartość projektu to ponad 400 milionów 403 tysiące złotych, natomiast kwota dofinansowania to ponad 213 milionów 328 tysięcy złotych.

Mieszkańcy Torunia będą musieli liczyć się z utrudnieniami w ruchu, o nich będziemy Was na bieżąco informować.

(IR, M.M.)

 

Najnowsze

R E K L A M A

Polecamy dzisiaj

Jak mija dzień? Sprawdź najważniejsze wiadomości z 2021-10-20