Wybrano wariant trasy S10. Szybciej z Torunia do Płocka
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przedstawiła rekomendowany przebieg kluczowego odcinka drogi ekspresowej S10, która połączy autostradę A1 z planowaną Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej. Nowa trasa ma ogólnie usprawnić komunikację między Szczecinem, Bydgoszczą, Toruniem a Warszawą. Wygodniej będzie także dostać się do Płocka.
Szacowany czas czytania: 01:45
Rekomendowany wariant trasy S10
To ważne informacje dla kierowców z całego regionu. Zakończyły się prace nad Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowym dla odcinka drogi ekspresowej S10, łączącego autostradę A1 w województwie kujawsko-pomorskim z planowaną Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej (OAW). Po analizie kilku koncepcji, Komisja Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych wskazała jako rekomendowany wariant trasy S10 oznaczony numerem 4 i kolorem fioletowym. Odcinek ten będzie miał długość 42,3 km i połączy węzeł Włocławek Północ z granicą województw kujawsko-pomorskiego i mazowieckiego.
Kolejne etapy inwestycji. Wygodniej do Płocka
Na początku marca odbyło się spotkanie dotyczące kolejnego fragmentu. Przedstawiono wariant trasy S10 od granicy województwa kujawsko-pomorskiego do drogi krajowej nr 50 w województwie mazowieckim. W tym przypadku również wybrano propozycję numer 4 (fioletową). Przewidziano także modernizację i rozbudowę drogi krajowej nr 60, która połączy Płock z S10 dwujezdniową trasą. Nowy odcinek DK60 o długości 17 km zapewni szybkie połączenie miasta z węzłem na S10. Węzeł na ekspresówce powstanie zaledwie 7 km od granic Płocka, co znacznie skróci czas dojazdu do autostrady i innych kluczowych tras.
Czytaj też: Trasa S10 połączy regiony. Nowe odcinki na horyzoncie
Kiedy ruszą prace budowlane? S10 – nowy szlak transportowy
Do końca marca 2026 roku planowane jest złożenie wniosków o uzyskanie decyzji środowiskowych w Regionalnych Dyrekcjach Ochrony Środowiska w Bydgoszczy i Warszawie. Prace budowlane nad nowymi odcinkami S10 mają rozpocząć się w latach 2030-2032.
Droga ekspresowa S10 docelowo będzie liczyć około 400 km długości i stanie się najkrótszym połączeniem drogowym między Szczecinem, Piłą, Bydgoszczą, Toruniem a Warszawą, prowadząc do OAW i dalej S7 do stolicy. Realizacja wszystkich brakujących fragmentów S10 jest wpisana do Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku.
Przypomnijmy, że w województwie kujawsko-pomorskim trwają intensywne prace przy budowie trasy S10 na czterech odcinkach między Bydgoszczą a Toruniem. Rozbudowywana jest także ta ekspresówka (we fragmentach) między Bydgoszczą a Piłą.