Finiszuje budowa linii na Jar
Rozpoczęły się przejazdy techniczne na pierwszych gotowych odcinkach ponad 6 kilometrowej trasy, poprawiającej komunikację z północą miasta. Od 1 września na tory wjadą tramwaje numer 3 i 6, które dojadą na nową pętlę przy Heweliusza.
Od 1 września zostanie przemodelowany ruch komunikacji miejskiej w Toruniu. Nie dotknie to wszystkich linii autobusowych i tramwajowych, jednak zmiany wpłyną na częstotliwość kursowania pojazdów oraz trasy niektórych z nich. Miasto zaproponowało swoje rozwiązania, a do 18 lipca trwają jeszcze konsultacje społeczne, w których mieszkańcy mogą zarówno dowiedzieć się więcej, jak i dodać swoje uwagi.
SKRZYŻOWANIE TORÓW
O ważnych elementach inwestycji, podczas sprawdzania postępów na budowie, powiedział prezydent Michał Zaleski:
„Technicznie około 13 kilometrów toru pojedynczego z bardzo ciekawym rozwiązaniem w przebiegu tej linii tramwajowej, mianowicie skrzyżowaniem torów tramwajowych z torami służącymi do przejazdu pociągów. Chodzi o usprawnienie komunikacyjne w mieście, w tym połączeniu z północną częścią miasta oraz zapewnienie transportu najbardziej przyjaznego środowisku naturalnemu.”
Połączenie torów dla pociągów i tramwajów o którym wspomniał prezydent jest w tym momencie jeszcze sprawdzane. Ruch kolejowy przecinający ulicę Legionów może się już odbywać w tym miejscu, jednak tramwaje prawdopodobnie rozpoczną przejazdy techniczne w następnym tygodniu.
Szczegóły przeglądów technicznych, jakie trwają w tym momencie wyjaśnia Jarosław Więckowski, dyrektor działu projektów MZK w Toruniu:
„Plac NOT jest skończony, w związku z tym można posprawdzać rozjazdy, można zobaczyć jak działają zwrotnice, można sprawdzić już jak jest wykonana trakcja. Również kwestie związane z samymi przystankami, z układem torowiska, takie prace już się rozpoczęły. Oczywiście odbyły się już przeglądy sieci kanalizacyjnej, wodociągowej.”
ZIELONE TOROWISKA I PRZYSTANKI
Dyrektor Więckowski opowiedział także o rozchodniku – roślinie, która ubarwi nowe torowisko na wielu odcinkach drogi:
„Wszystkie nowe torowiska są wszędzie tam, gdzie tylko jest to możliwe, urządzane nawierzchnią rozchodnikową. Z jednej strony ona na takim terenie sobie łatwo radzi, nie wymaga dużo wody, ale jest też bezobsługowa/najmniej obsługowa, bo nie trzeba jej kosić, tylko trzeba ją pielić raz na kwartał. Jest ona o tyle ciekawa, że w zależności od pory roku są różne wybarwienia, ona się sama uzupełnia.”
Tego typu nawierzchnia istnieje już od roku w przestrzeni miejskiej, przy torowisku na ulicy Broniewskiego. Oprócz tego, wzdłuż osiedla Jar powstały także nowe zielone przystanki, które wyposażone są w stały system nawadniania roślin. 1 września września po raz pierwszy pasażerowie wjadą na znajdującą się nieopodal pętlę. Co znajdziemy przy Heweliusza?
„Jest budynek, w którym będzie można zakupić bilety, będzie również biletomat, jest też budynek socjalny dla motorniczych. Teren skomunikowany jest na razie dla osób, które tutaj przyjdą w taki sposób, że będzie chodnik z okolicznych budynków. Rusza natomiast za moment budowa drogi, także tutaj chodniki i ścieżki rowerowe wokół też będą urządzone. Fragmentem tego projektu jest wybudowanie całego kwartału wokół pętli tych okolicznych bloków Watzenrodego i fragment ulicy Strobanda będzie wybudowany w ramach tego programu.”
– mówi Jarosław Więckowski, dyrektor działu projektów MZK w Toruniu.
Podsumowując, cały czas trwają konsultacje społeczne dotyczące przemodelowanie ruchu komunikacji miejskiej w Toruniu. Do 18 lipca można jeszcze złożyć swoje uwagi do urzędu miasta. Po nowopowstałej linii na Jar będziemy poruszać się tramwajami numer 3 i 6.
(OC)
