Czy Kolej Dużych Prędkości ominie Toruń?
Obecnie proponowany przez Centralny Port Komunikacyjny plan zapowiada poprowadzenie trasy przez Grudziądz, nie uwzględniając Torunia, Włocławka i Bydgoszczy.
Trwają prace nad planem stworzenia Centralnego Portu Komunikacyjnego. W ramach tej inwestycji, w Polsce zostanie wybudowanych prawie 2000 km nowych linii, których stworzenie zapowiadane jest do końca 2034 roku. W planach CPK pojawia się również, obsługujący 40 mln pasażerów rocznie, nowy port lotniczy.
NOWA KOLEJ DLA KUJAWSKO-POMORSKIEGO
Władze samorządowe województwa kujawsko-pomorskiego zauważają, że niedostatecznie uwzględniono obecność największych miast naszego województwa. W piątek odbyło się już drugie spotkanie zorganizowane przez marszałka na którym przedstawiono pomysły dotyczącego przebiegu Kolei Dużych Prędkości w naszym regionie. Dotychczasowe plany, o których można przeczytać również na stronie CPK, nie uwzględniają poprowadzenia nowych linii przez Toruń i Bydgoszcz.
Dlaczego rozwiązanie zaproponowane przez Centralny Port Komunikacyjny nie jest zadowalające dla władz województwa?
„Dla Włocławka, Torunia i Bydgoszczy zaproponowano modernizację istniejącej linii nr. 18. Ta modernizacja nie zapewnia wystarczająco dużych prędkości, nie zapewnia wystarczająco satysfakcjonującej dostępności, ani wystarczającego prestiżu (…)”
– mówił dyrektor Departamentu Planowania Rozwoju i Innowacji Urzędu Marszałkowskiego Adam Stańczyk.
PROPOZYCJA PRZEBIEGU NOWYCH LINII KOLEJOWYCH
źródło: UMWKP
Urząd Marszałkowski zaproponował swoje rozwiązania, o których więcej mówił dyrektor Departamentu Planowania Rozwoju i Innowacji Adam Stańczyk:
„Chcemy jako województwo wnioskować o realizację nowego odcinka linii w całkowicie nowym standardzie tych najwyższych prędkości. Podaje się, że co najmniej 250 albo 300, docelowo podaje się nawet 350 km/h. Odcinek będzie łączył Toruń i Włocławek z tą obecnie planowaną linią najwyższych prędkości, z tą szprychą nr. 1 z Centralnego Portu w kierunku Trójmiasta. Uważamy też, że ta linia do Bydgoszczy byłaby mocną podstawą żeby ją kontynuować w kierunku zachodnim, w kierunku Szczecina. Uważamy, że linia w takim standardzie najwyższym, obsługująca trzy nasze największe miasta, jest satysfakcjonująca z punktu widzenia realizacji interesów naszego województwa.”
O tym dlaczego uwzględnienie województwa kujawsko-pomorskiego jest ważne wspominał marszałek województwa Piotr Całbecki:
„Jeśli mówimy o budowie szybkiej kolei to mówimy o przebudowie wszystkich węzłów komunikacyjnych w naszych podstawowych miastach, czyli Włocławku, Toruniu i Bydgoszczy. W tym obszarze tych trzech miast funkcjonuje ok. milion osób, potencjalnych podróżnych. Te miasta przyciągają kolejne miliony turystów odwiedzających nasz region. To już jest wystarczający argument żeby rzeczywiście poważnie potraktować naszą propozycję.”
Dla przedsiębiorców z regionu również ważne jest uwzględnienie tras Kolei Dużych Prędkości przez największe miasta w województwie.
„Koleje gdziekolwiek doszły, tam był rozwój miasta i ośrodków. Mówiąc o Kolei Dużej Prędkości też należy to brać pod uwagę. Ten projekt musi być konsultowany bardzo szeroko, to jest rozwiązanie, które daje szanse integracji, możliwości współpracy i rozwoju gospodarczego, z a punktu widzenia kraju też połączyć wszystkie ośrodki. Budowa takiej nowej kolei, która służyłaby i pasażerom, i ruchowi towarowemu w głąb kraju, na Ukrainę i dalej na południe Europy to jest projekt absolutnie gospodarczy”
– mówił Roman Rogalski z Nadwiślańskiego Związku Pracodawców Lewiatan.
(OC)