Nocne prace na Koniuchach. Utrudnienia w ruchu
Jest to związane z trwającą budową nowej linii tramwajowej.
Budowa nowej linii tramwajowej na Jar zmierza ku końcowi
Przed nami jeszcze kilka tygodni prac, ale także związanych z nimi utrudnień. Miejski Zakład Komunikacji w Toruniu zapowiada, że dziś w nocy z 13 na 14 lipca (czwartek/piątek) w godzinach od 22:00 do 4:00 prowadzone będą prace związane z wykonywaniem dylatacji górnej płyty torowej w rejonie ronda Czadcy. Te roboty oznaczają utrudnienia w ruchu.
Przejazd pojazdów przez rondo na styku torowiska z jezdnią ronda, w szczególności na jego zachodniej części (od strony ul. Długiej) będzie ograniczony.
Aby przejechać ul. Legionów w kierunku centrum, trzeba będzie zjechać z ronda w ul. Długą a następnie zawrócić za wyspą rozdzielającą ruchu pojazdów i dalej kontynuować jazdę zgodnie zasadami ruchu drogowego
-informuje Sylwia Derengowska Rzecznik Prasowy MZK w Toruniu.
Miejska spółka prosi o ostrożność, ale także o stosowanie się do znaków tymczasowej organizacji ruchu. Wykonawca podkreśla, że w przypadku opadów deszczu prace mogą zostać przeniesione na kolejną noc.
Więcej informacji na ten temat znajdziecie tutaj.
MZK podaje, że: znaczna część torowiska i infrastruktury towarzyszącej jest już gotowa, ale w kilku miejscach trwają jeszcze końcowe prace. Najwięcej dzieje się obecnie na ul. Legionów i ronda, w sąsiedztwie zajezdni autobusowej.
Budowa nowej linii tramwajowej – to już ostatnie tygodnie prac
W tym tygodniu odbył się także już pierwszy przejazd techniczny. Testowany był odcinek od Placu NOT do ulicy Dekerta. Sprawdzano m.in. funkcjonowanie rozjazdów na Placu NOT. MZK przekazało, że wszystkie zadziałały sprawnie.
Przypomnijmy – nową linią tramwajową pojedziemy 1 września. Wtedy na tory wjadą tramwaje linii nr 3 i 6. Linia biegnie od Placu NOT, Szosą Chełmińską, ul. Długą, Legionów, Polną, Ugory i Watzenrodego do nowej pętli przy ul. Heweliusza.
W ramach tej linii tramwajowej w Toruniu przybędzie prawie 13 tysięcy metrów toru pojedynczego torowiska, z czego ponad 5 tysięcy metrów toru pojedynczego budowana jest w technologii zielonej. Ta linia to: 27 platform przystankowych, w tym 14 zielonych przystanków;
Czytaj też: Finiszuje budowa linii na Jar.
Dodajmy, że miasto umowy na budowę tej inwestycji podpisało 30 sierpnia 2021 roku. Prace ruszyły w październiku 2021 roku.
(M.M.)