Przed nami Rowerowa Masa Krytyczna

Niektórzy rowerem po Toruniu jeżdżą cały rok, inni uważają, że „sezon” rozpoczyna się właśnie na przełomie marca i kwietnia. Nasza reporterka Oliwia Ciszewska spotkała się z Joanną Jaroszyńską ze Stowarzyszenia Rowerowy Toruń, by spytać jak przygotować jednoślad do jazdy… Pamiętajmy przede wszystkim o napompowaniu kół.

Trzeba sprawdzić czy nie mają za mało powietrza. Sprawdźmy hamulce, dzwonek, przerzutki. Jest wiele rowerów i każdy ma ma różne preferencje. Sprawny rower to podstawa.

Mówi Jaroszyńska, która ze Stowarzyszeniem zaprasza także na Wiosenną Masę Krytyczną czyli zorganizowany przejazd cyklistów przez miasto.

Mamy nadzieję, że pogoda będzie dobra, ale pojedziemy bez względu na warunki. Trasa jest fajna, bo wiosną taki przejazd prowadzi przez oba toruńskie mosty. Jedziemy nowym i wracamy starym.

Taka trasa będzie miała 16 kilometrów, a tempo będzie dostosowane do wszystkich uczestników. Ma być umiarkowane i spokojne, czyli dobre zarówno dla osób starszych jak i dla dzieci.

Mamy zabezpieczenie ze strony policji i straży miejskiej. My sami też dbamy o bezpieczeństwo uczestników i zachęcamy ich, by sami również dbali o własne bezpieczeństwo.

Wiosenna Masa Krytyczna wystartuje w najbliższą sobotę o godzinie 16:00 na Rynku Nowomiejskim.

Rowerowa Wiosenna Masa Krytyczna w Toruniu

Na rowerze można jeździć przez cały rok, co wiele osób udowodniło tej zimy, bo rower to przecież świetny, ekologiczny środek transportu i rekreacji, który wpływa pozytywnie na zdrowie i pozwala zaoszczędzić pieniądze. Same korzyści!

Zapraszają społecznicy. Jak więc Stowarzyszenie Rowerowy Toruń ocenia naszą infrastrukturę?

Jeśli ktoś chce jeździć rowerem po Toruniu, to można to robić, może infrastruktura nie jest idealna, w ostatnich latach pojawiały się problemy, bo nowe drogi, które powstają mogłyby być naszym zdaniem lepszej jakości. Na naszej stronie opublikowaliśmy podsumowanie poprzedniego roku, tam piszemy co się udało, a czego byśmy sobie jako rowerzyści życzyli.

W tym raporcie czytamy między innymi o problemach rowerzystów w okolicach remontów. Społecznicy uważają, że wykonawcy prac nie myślą o jednośladach,

Zamykane są przejazdy, wyłączane z użytkowania fragmenty dróg rowerowych, z oznakowania dla rowerzystów występuje jedynie znak „zakaz ruchu rowerem”. Gdy na potrzeby prowadzonych prac niszczona jest nawierzchnia drogi rowerowej, nikt nie dba o to, aby po ich zakończeniu, przywrócić ją do stanu pierwotnego.

Pojawiały się także problemy dotyczące zbyt rzadkiego sprzątania tras z liści czy piasku.

Utrzymanie zimowe praktycznie nie istnieje.

Czytamy w raporcie, w którym chwalone są jednak zmiany nad Strugą Toruńską, przy ulicach Wielki Rów i Pod Dębową Górą, rowerzyści cieszyli się także ze zmian, które udało im się wymusić na urzędnikach, a chodzi o rezygnację z montowania 7 sygnalizatorów w ciągu ulicy Bydgoskiej. Zamiast świateł powstały wyniesione przejścia dla pieszych i przejazdy.

Według wyliczeń społeczników, w 2022 roku w Toruniu przybyło 3500 metrów tras rowerowych i aktualnie do użytku jest 135 kilometrów tras dla cyklistów.

Podczas naszej wizyty w siedzibie stowarzyszenia, pytaliśmy także Jaroszyńską o system samoobsługowych wypożyczalni Torvelo.

Jest przydatny i może zwiększać popularność rowerów, ale system musi działać sprawnie, poprawnie. Nie może być problemów z wypięciem rowerów, to musi się wszystko szybko odbywać, a były z tym problemy. Docierały do nas głosy użytkowników dotyczące problemów z odpinaniem rowerów, z ich stanem technicznym.

W tym roku jest wprowadzonych kilka zmian, jedna jest zadziwiająca. To hasło, które mnie urzekło. „30 darmowych minut za 25 groszy”? W tym roku rower dodatkowo jest zapięty linką do stacji i trzeba linkę odpiąć. Nie uważam, żeby było to rozwiązanie, które będzie zachęcać większą liczbę użytkowników.

Ocenia Jaroszyńska.

MM