Samorząd województwa dołoży do kolei

Wprowadzone w budżecie województwa zmiany są konieczne do tego, aby rozstrzygnąć przetarg na wieloletnią (do 2030 roku) obsługę regionalnych pasażerskich przewozów kolejowych w segmencie dotyczącym połączeń na liniach niezelektryfikowanych (Arriva).

Rozstrzygnięcie dotyczyć będzie zdefiniowanych w ogłoszeniu o przetargu pakietów trzeciego (połączenia Bydgoszcz-Tuchola-Chojnice, Bydgoszcz-Laskowice-Grudziądz, Wierzchucin-Szlachta) i czwartego (Toruń – Jabłonowo Pomorskie – Brodnica, Brodnica-Grudziądz, Toruń-Grudziądz, Toruń-Sierpc)

-informuje Beata Krzemińska Rzecznik Prasowa Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu.

Oznacza to, że Samorząd województwa może podpisać umowę z Arrivą.

-mówiła Aneta Jędrzejewska członek zarządu województwa.

Z Polregio rozmowy nadal trwają.

Całościowe rozstrzygnięcie przetargu jest obecnie niemożliwe ze względu na toczące się postępowanie sądowe (przed sądem zamówień publicznych). Spółka Polregio, pomimo złożenia oferty, zaskarżyła tryb, w którym zdecydowaliśmy się wyłonić operatorów przewozów

-dodaje Krzemińska.

Jeśli chodzi o firmę Polregio zaproponowaliśmy wskaźnik rewaloryzacyjny, który w przypadku znacznego wzrostu cen energii elektrycznej, zabezpiecza zarówno środki samorządu województwa jak i spółki.

Polregio próbuje wprowadzić mechanizm, który nie jest akceptowalny, gdyż powoduje istotne naruszenie przepisów ogłoszonego przetargu.

Liczę na to, że uda się wypracować wspólne stanowisko w tej sprawie i wkrótce podpisać stosowną umowę

– podkreśliła członek zarządu województwa Aneta Jędrzejewska.

Marszałek regionu Piotr Całbecki apeluje także do władz spółki Polregio o to, aby wycofały zaskarżenie do sądu. Zdaniem Całbeckiego jest ono szkodliwe przede wszystkim dla podróżujących koleją.

Dodajmy, że zamówienia podzielona została cztery pakiety.

Skąd Samorząd województwa znalazł brakujące środki na funkcjonowanie kolei? Marszałek poinformował, że zostaną one dołożone z rezerw finansowych.

(IU, M.M.)